ABD Başkanı Trump, sosyal medya hesabından konuya ilişkin paylaşımda bulundu.

Trump, çok sayıda Avrupa ülkesinin Amerikan teknoloji devlerine yönelik dijital hizmet vergisini hayata geçirmeyi tartıştığına ve bazı ülkelerin fiilen bu adımı atmaya çok yakın olduğuna dikkati çekti.

Donald Trump, 'Bu açıklama, böyle bir vergi uygulayan herhangi bir ülkenin ABD'ye ihraç edeceği tüm mallara derhal yüzde 100 oranında gümrük vergisi uygulanacağının ilanıdır.' ifadesini kullandı.

Bu tarifenin ilgili ülkeyle imzalanmış, yürürlüğe girmiş ya da henüz onaylanmamış tüm ticaret anlaşmalarını hükümsüz kılacağına işaret eden Trump, dijital hizmet vergisi yönünde adım atılması halinde yüzde 100'lük tarifenin derhal devreye alınacağını kaydetti.

Avrupa Birliği'nin yürürlüğe aldığı MiCA (Kripto Varlık Piyasaları Düzenlemesi) kapsamında faaliyet göstermek isteyen kripto para platformlarının 1 Temmuz'a kadar lisans alması gerekiyor. Bu sürede onay alamayan şirketlerin ise AB sınırları içinde hizmet sunamayacağı belirtiliyor.

Financial Times'ın haberine göre Binance, lisans sahibi olduğu bazı Avrupa ülkelerindeki kullanıcılarını e-posta yoluyla bilgilendirdi. İddialara göre Polonya, Fransa, İtalya ve İspanya'daki müşterilere gönderilen mesajlarda, 30 Haziran'a kadar hesaplarındaki kripto varlıkları çekmeleri gerektiği ifade edildi. Ayrıca kullanıcıların para çekme işlemlerini nasıl gerçekleştirebileceklerine ilişkin ayrıntılı bilgilere de yer verildi.

Yunanistan Başvurusu Geri Çekilmişti

Binance kısa süre önce Yunanistan'daki lisans başvurusunu, düzenleyici kurumdan resmi bir karar çıkmadan önce geri çekmişti. Şirket, yaptığı açıklamada Avrupa pazarından çekilmeyi planlamadığını, farklı bir AB ülkesinden yeni lisans başvurusu yapmayı değerlendirdiğini duyurmuştu.

Sektörde konuşulan iddialara göre yeni başvurunun Fransa üzerinden yapılması bekleniyor. Ancak uzmanlar, olası bir onayın 1 Temmuz tarihine kadar tamamlanmasının oldukça zor olduğuna dikkat çekiyor.

Avrupa'da Baskılar Artıyor

Binance son yıllarda Avrupa'da çeşitli hukuki ve düzenleyici süreçlerle karşı karşıya kaldı. Fransa'da şirket hakkında kara para aklamaya ilişkin soruşturma yürütülürken, Binance'in İngiltere'deki faaliyetleri de 2021 yılından bu yana ciddi kısıtlamalarla karşı karşıya bulunuyor.

MiCA düzenlemelerinin yürürlüğe girmesiyle birlikte Avrupa'da faaliyet göstermek isteyen kripto para platformlarının yeni lisans şartlarına uyum sağlaması zorunlu hale gelirken, Binance'in atacağı yeni adımlar sektör tarafından yakından takip ediliyor.

X platformunda yaptığı açıklamada son günlerde yaşanan dalgalanmalara değinen Saylor, piyasa oynaklığının tüm şirketler için önemli bir sınav olduğunu belirtti. Buna rağmen Strategy'nin uzun vadeli hedeflerinden sapmayacağını ifade eden Saylor, sermaye yönetiminde disiplinli hareket etmeyi sürdüreceklerini söyledi.

Paylaşımında, 'Volatilite her sermaye yapısını test eder. Strategy olarak Bitcoin'e odaklanmayı sürdüreceğiz. Sermayemizi dikkatli ve disiplinli biçimde yönetmeye devam ederken uzun vadeli değer üretmeyi ve borç ödeme kapasitemizi korumayı hedefliyoruz. Bu zorlu süreçte yanımızda olan yatırımcılarımıza teşekkür ediyoruz. Yolumuza şeffaf ve kararlı şekilde devam edeceğiz.' ifadelerine yer verdi.

Bitcoin'deki sert düşüş hisseleri de vurdu

Hafta içerisinde Bitcoin fiyatının sert gerileyerek 58 bin dolar seviyesine kadar inmesi, Strategy'nin borsadaki hisselerinde de ciddi baskı oluşturdu. Şirketin ana hissesi MSTR, iki yılı aşkın sürenin ardından yeniden 100 doların altını görürken, STRC hissesi de 73 dolar seviyesine kadar geriledi.

Öte yandan Strategy'nin özellikle temettü ödemeleri açısından yükümlülük taşıyan STRC hisseleri yatırımcıların yakın takibinde bulunuyor. Ancak şirketin bilançosunda yaklaşık 1,4 milyar dolarlık nakit rezervinin yer alması, finansal dayanıklılık konusunda piyasalara güven veren unsurlar arasında gösteriliyor.

Avrupa borsaları, Asya piyasalarındaki teknoloji hisseleri öncülüğündeki satış baskısı ve ABD borsalarındaki dalgalı seyrin etkisiyle haftanın son işlem gününü düşüşle tamamladı.

Kapanışta gösterge endeks Stoxx Europe 600, yüzde 0,68 değer kaybederek 635,88 puana geriledi.

Bölge ülkelerindeki endekslerde satıcılı bir seyir hakim oldu. İngiltere'de FTSE 100 endeksi yüzde 0,21 düşüşle 10.507,2 puana, Fransa'da CAC 40 endeksi yüzde 0,55 gerileyerek 8.384,87 puana ve İtalya'da FTSE MIB 30 endeksi yüzde 1 kayıpla 51.265,35 puana indi.

Almanya'da DAX 40 endeksi, gün içindeki kayıplarının bir kısmını telafi etmesine rağmen yüzde 0,98 azalarak 24.893,58 puana geriledi ve kritik 25 bin puan seviyesinin altındaki seyrini sürdürdü.

- Teknoloji ve yapay zeka hisselerinde 'çip' baskısı

Piyasalardaki negatif seyirde, ABD'li yarı iletken üreticisi Micron'un güçlü finansal sonuçlarının ardından Tokyo ve Seul başta olmak üzere Asya borsalarında teknoloji hisselerinde yaşanan kar satışları etkili oldu.

ABD'de Dow Jones endeksi Avrupa kapanış saatlerinde hafif yükselirken, teknoloji ağırlıklı Nasdaq 100 endeksi geriledi.

Analistler, Apple gibi büyük şirketlerin artan çip maliyetlerini tüketicilere yansıtmasının talep üzerinde risk oluşturabileceğine yönelik endişelerin yarı iletken sektörünü baskıladığını belirtti. Ayrıca OpenAI'ın halka arzının ertelenebileceğine yönelik haber akışı da piyasa genelindeki risk iştahını düşürdü.

Bu gelişmelerle Frankfurt Borsası'nda yarı iletken üreticisi Infineon yüzde 4,5 değer kaybederken; sektör tedarikçileri PVA Tepla ve Siltronic'in hisseleri yüzde 6'ya yakın geriledi.

Yapay zeka yatırımlarından olumlu etkilenen Siemens Energy ve Hochtief hisseleri de satış dalgasına katıldı.

Uluslararası piyasalarda döviz işlemlerinde ise sakin bir seyir izlendi.

Avro/dolar paritesi, TSİ 19.31 itibarıyla yüzde 0,22 artarak 1,139 seviyesinden işlem gördü.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Haliç Kongre Merkezi'nde düzenlenen TİM 33. Olağan Genel Kurulu ve İhracatın Şampiyonları Ödül Töreni'nde yaptığı konuşmada, genel kurulun ülke, ekonomi ve ihracatçılar için hayırlı olmasını diledi.

İhracat şampiyonları olarak ödül alacak firmaları ve sektör birincisi iş insanlarını tebrik eden Erdoğan, aktaracağı rakamların her kuruşunun nasıl kazanıldığını, hangi zorlu mücadelelerin verildiğini ancak bunun derdiyle dertlenenlerin bilebileceğini belirterek, ticaretten gelen biri olarak bu başarıların öyle kolay elde edilmediğini, azim, sabır, gayret, kabiliyet ve kararlılık gerektirdiğini çok iyi bildiğini dile getirdi.

Erdoğan, özellikle ihracatın artık sadece mal alıp başka bir yere satmanın ötesinde olduğuna işaret ederek, 'Sizler, kimi zaman bir ihracatçı kimi zaman bir gönül elçisi kimi zaman da Türkiye'nin önüne çıkarılan engelleri aşmak için mücadele eden birer serdengeçti olarak ülkemizin yükünü omuzluyorsunuz. Bu vesileyle TİM Başkanı'na, yönetim kurulu üyelerine ve bugüne kadar TİM çatısı altında hizmet etmiş tüm kardeşlerime teşekkür ediyorum. Yol, dava ve kader arkadaşlarım olarak gördüğüm ihracatçılarımızın daima yanında oldum, bundan sonra da yanınızda olmayı sürdüreceğim.' ifadelerini kullandı.

Türkiye'deki 27 sektörü, 61 ihracatçı birliğini ve 140 bini aşkın ihracatçıyı çatısı altında toplayan Türkiye İhracatçılar Meclisinin amacının dış ticaret fazlası veren Türkiye hedefine ulaşmak olduğunu dile getiren Erdoğan, dünyanın en ücra köşelerinden en rekabetçi pazarlarına kadar üzerinde Türkiye mührü taşıyan her üründe bu devasa ailenin alın terinin, dinamizminin ve küresel vizyonunun bulunduğunu ifade etti.

[1/33] Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Haliç Kongre Merkezi'nde 'TİM 33. Genel Kurulu ve İhracat Şampiyonları Ödül Töreni'ne katıldı. Cumhurbaşkanı Erdoğan konuşmasının ardından alanlarında ihracat şampiyonu olan 10 firmaya ödüllerini verdi. Törende, Ticaret Bakanı Ömer Bolat ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mustafa Gültepe de yer aldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye'nin yıldan yıla artan başarı grafiğinin ortada olduğunu, karşılaştığı çeşitli güçlüklere rağmen nereden nereye geldiğini dünyayı takip eden, ufku ve gözleri açık herkesin görebildiğini belirterek, şunları kaydetti:

'Konjonktürel gerilimlerin gölgesinde 2025 yılında yüzde 3,6'lık büyüme ve 2026 yılının ilk çeyreğinde ise yüzde 2,5 oranında büyüme kaydettik ve kesintisiz büyüme performansımızı son 23 çeyreğe taşıdık. Küresel pazarlarda bayrağımızın dalgalanmadığı tek bir gümrük kapısı bırakmama şiarıyla gerçekleştirdiğimiz ihracattaki başarılarımız, artık milli motivasyon kaynağımız haline gelmiş durumda. 2025 yılında mal ve hizmet ihracatımız, 395,9 milyar dolarla cumhuriyet tarihimizin rekorunu kırdı. 2002 yılında yalnızca 36 milyar dolar olan mal ihracatımız, 2025 itibarıyla 273,3 milyar dolara yükseldi. Hizmet ihracatımız ise 2002 yılındaki 14 milyar dolardan geçen yıl 122,6 milyar dolara çıktı. Küresel mal ihracatındaki payımız, binde 55'ten yüzde 1,04'e, hizmet ihracatımızdaki payımız da binde 89'dan yüzde 1,28'e ulaştı. İhracatta yakaladığımız ivme, hamdolsun 2026 yılında da kaldığı yerden devam ediyor.

Mayıs ayında tatil etkisiyle dış ticaret verilerimizde geçici bir yavaşlama oldu ama 22 Mayıs tarihinde günlük ihracatta 2,4 milyar dolar ile tüm zamanların en yüksek değerine ulaştık.'

'Bir yılda yaptığımız ihracatı artık bir haftada yapıyoruz'

Cumhurbaşkanı Erdoğan Türkiye'nin ihracatındaki artışın sadece nicelik olarak değil nitelik olarak da büyük bir gelişim gösterdiğini söyledi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 2002 yılında 10 milyar dolar olan orta yüksek ve yüksek teknolojili ürün ihracatının 2025 yılında 112 milyar dolara yükseldiğini, yıllıklandırılmış orta yüksek ve yüksek teknolojili imalat sanayi ürünleri ihracatının ise 114,4 milyar doları bulduğunu dile getirdi.

Son verilere göre savunma ve havacılık ihracatının Ocak-Mayıs döneminde yüzde 29 artışla 3 milyar 863 milyon dolar olarak gerçekleştiğini kaydeden Cumhurbaşkanı Erdoğan, 'Böylece savunma ihracatımızda yılın ilk 5 ayında yüzde 29,5 artış oldu. Yıllık 248 milyon dolar savunma sanayi ihracatından bugün aynı sektörde aylık 992 milyon dolar ihracat yapan seviyeye geldik. Yani bir yılda yaptığımız ihracatı, hamdolsun, artık bir haftada yapıyoruz.' ifadelerini kullandı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, bu rakamların Türkiye'nin teknoloji yoğun ürünlere olan yöneliminin bir sonucu olarak gerçekleştiğini ve bu payın daha da artırılmasını hedeflediklerini kaydetti.

Bir diğer gündemlerinin ihracatı ülke sathına yaymak olduğunu dile getiren Cumhurbaşkanı Erdoğan, 'Bunda da hamdolsun önemli ilerlemeler kaydettik. Ocak-Mayıs döneminde 21 ilimiz, 1 milyar doların üzerinde ihracat yaptı. Daha fazla ilimizi ihracatta pay sahibi kılmak için çalışmalarımız sürüyor. Şunu bir defa herkesin bilmesini temenni ederim. Etrafındaki onca sıkıntıya, çatışmaya, krize rağmen dünyada ülkemizin ihracattaki bu hızlı yükselişiyle mukayese edilebilecek pek az örnek vardır.' diye konuştu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 'Elbette buralarda durmayacağız, mevcutla yetinmeyeceğiz. Yakın coğrafyalarda yoğunlaşan ihracat ağımızı daha uzak coğrafyalara doğru genişleterek, ihracatçımızın yeni ihtiyaçlarını karşılayacak yeni imkanlar geliştirerek, artan ihracatımızın hızına ve ihtiyaçlarına uygun finansmanı sağlayacak yeni mekanizmalarla bu başarı hikayesini daha da ileriye taşıyacağız. İnşallah bunu da 23 yıldır olduğu gibi yine sizlerle birlikte başaracağız.' sözlerini sarf etti.

'Notlarımda ihracatçılarımızın, yatırımcılarımızın talepleri hep üst sıralardadır'

Limanlardan kalkan gemilerin, sınırlardan çıkan tırların Türkiye'de üretilen ürünleri taşıması, kargo uçaklarının iş insanları için çalışması için üzerlerine düşeni yaptıklarını belirten Erdoğan, 'İhracatçımız için yeri geldi kendi bürokrasimizi hızlandırdık, yeri geldi diğer ülkelerle müzakere ederek engelleri kaldırdık. Ne zaman bir devlet ve hükümet başkanıyla bir araya gelsem notlarımda ihracatçılarımızın, yatırımcılarımızın talepleri hep üst sıralardadır.' dedi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, konuyu mutlaka muhatabıyla masaya yatırdığını ve çözüm iradesinin ticaret yollarına yansıması için de arkadaşlarını görevlendirdiğini anlatarak, 'Daha sonra da bu görevlerin takibini çok sıkı bir şekilde yaparım. Diğer ülke liderleri de bizim bu tutumumuzu bildikleri için iş insanlarımıza kapılarını açmış, Türk iş dünyasını bağırlarına basmışlardır. Serbest ticaret anlaşmalarından tercihli ticaret anlaşmalarına, yatırımların karşılıklı teşvikinden çifte vergilendirmenin önlenmesine kadar sizleri teşvik edecek her türlü hukuki altyapıyı kurduk, kuruyoruz.' açıklamalarında bulundu.

Özellikle uzak ülkelere ihracatı 2028 yılına kadar 50 milyar dolara ulaştırmayı hedeflediklerini bildiren Cumhurbaşkanı Erdoğan, 'Ciddi potansiyel barındıran İslam İşbirliği Teşkilatı üyesi ülkelerin toplam ihracatımızdaki payını ise yüzde 30 seviyesine çıkarmak için çalışıyoruz.' diye konuştu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, taşımayı kolaylaştırmak için dijitalleşmenin tüm imkanlarını kullanarak gümrük süreçlerini sürekli hızlandırdıklarının altını çizerek, finansman araçlarının çeşitlendirilmesi ve erişilebilirliğinin artırılması için önemli adımlar attıklarını söyledi.

'Eximbank'ın sermayesini 13,8 milyar liradan 100 milyar liraya çıkardık'

Türk Eximbank, Türk Ticaret Bankası ve İhracatı Geliştirme Anonim Şirketi eliyle ihracat menzilini genişletecek destekleri kesintisiz sağladıklarını ifade eden Cumhurbaşkanı Erdoğan, şunları kaydetti:

'Eximbank'ın sermayesini 13,8 milyar liradan 100 milyar liraya çıkardık. Bankamızın kredi ve sigorta desteği bu yılın ilk 5 ayında yüzde 31 artışla 26 milyar dolara ulaştı. İnşallah yıl sonunda bankamız 60 milyar dolarlık destekle rekor kıracak. Öte yandan faaliyetlerine yakın zamanda başlayan Türk Ticaret Bankası 2025 yılında ihracatçılarımıza 76,3 milyar lira finansman desteği verdi. İhracatı Geliştirme Anonim Şirketi ise 2025 yılı sonu itibariyle ihracatçılarımızın 228 milyar liralık kredisine 200 milyar lira değerinde kefalet sağladı.'

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Merkez Bankası'nın kullandırdığı reeskont kredilerinin son bir yılda 1 trilyon 300 milyar lira olduğunu vurgulayarak, başta Avrupa pazarı olmak üzere küresel pazarların içinde bulunduğu olumsuz atmosfer sebebiyle yaşanan zorlukların farkında olduklarını dile getirdi.

Özellikle bu güçlükleri aşmaya yardımcı olmak gayesiyle ihracatçılara döviz dönüşüm desteği sunup, üretim ve rekabet güçlerini desteklediklerini belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, 'Bu vesileyle sevindirici bir haberi sizlerle paylaşmak istiyorum. Biliyorsunuz daha önce 300 milyon lira olan reeskont kredilerinin günlük limitini 4,5 milyar liraya yükseltmiştik. Bu defa ilave 500 milyon lira ile bu rakamı 5 milyar liraya çıkarıyoruz. Bir diğer ifadeyle, 3 yıl önce 300 milyon lira olan reeskont kredileri günlük limitini yaklaşık 17 kat artırarak 5 milyar liraya yükseltmiş oluyoruz. Tüm ihracat ailemize hayırlı olmasını diliyorum.' ifadelerini kullandı.

'Türkiye dünün kendi içine kapanık Türkiye'si değildir'

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 'Bölgemizdeki her türlü siyasi, ekonomik, sosyal gerilim elbette bizi de etkiliyor, etkileyecektir. Ancak Türkiye dünün kendi içine kapanık Türkiye'si de değildir. Artık her alanda dünya ile bütünleşmiş, göz hizasında ilişkiler kurma kabiliyeti kazanmış, büyük devletlerin saygı duyduğu bir Türkiye vardır.' diye konuştu.

Küresel krizlerle her yüzleşmenin siyasi ve ekonomik kazanımlara dönüştürülecek bir yaklaşımla ele alınacağını, ihracatçılarla birlikte yeni fırsatlara ve yeni kıtalara doğru ilerlenen bir döneme girildiğini aktaran Erdoğan, 'Devlet, özel sektör el ele vererek inşallah bu yeni dönemde ülkemizin ihracat çatısını çok daha yükseklere çıkaracağız. Rabbim yolumuzu, bahtımızı açık etsin diyorum. Bu duygularla bir kez daha Türkiye İhracatçılar Meclisimizin genel kurulunun hayırlara vesile olmasını diliyor, ihracatın şampiyonları ödülüne layık görülen firmalarımızı ve iş insanlarımızı tekrar tebrik ediyorum.' dedi.

Alınan karara göre, söz konusu paylarda 29 Haziran 2026 tarihli işlemlerden (seans başı) itibaren 28 Temmuz 2026 tarihli işlemlerin (seans sonu) sonuna kadar brüt takas uygulaması geçerli olacak.

Öte yandan, ilgili paylarda daha önce VBTS kapsamında yürürlüğe alınan açığa satış yasağı ile kredili işlem yasağı tedbirleri de brüt takas süresi boyunca uygulanmaya devam edecek.

BIST 100 endeksi, en düşük 14.147,05 puanı ve en yüksek 14.871,49 puanı gördükten sonra haftayı, önceki hafta kapanışının yüzde 3,13 altında 14.274,02 puandan tamamladı.

Kapalıçarşı'da işlem gören 24 ayar külçe altının gram satış fiyatı bu hafta yüzde 1,63 azalışla 6 bin 97 liraya, cumhuriyet altınının satış fiyatı da yüzde 1,62 düşüşle 41 bin 98 liraya geriledi.

Geçen hafta sonu 10 bin 382 lira olan çeyrek altının satış fiyatı yüzde 1,63 azalışla 10 bin 212 liraya geriledi.

Bu hafta ABD doları yüzde 0,39 artarak 46,6280 liradan, avro yüzde 0,06 yükselişle 53,3080 liradan tamamlandı.

Yatırım fonları bu hafta yüzde 1,23, emeklilik fonları yüzde 1,65 değer kaybetti.

Kategorilerine göre bakıldığında, yatırım fonları arasında en çok kazandıran yüzde 0,75 ile 'Para Piyasası Fonları' oldu.

BIST 100 endeksi, güne 2,59 puan ve yüzde 0,02 artışla 14.262,34 puandan başladı.

Gün içinde en düşük 14.147,05 puanı, en yüksek 14.358,58 puanı gören BIST 100 endeksi, günü önceki kapanışa göre yüzde 0,10 değer kazanarak 14.274,02 puandan tamamladı.

BIST 30 endeksi ise önceki kapanışa göre 9,24 puan ve yüzde 0,06 artışla 16.561,83 puandan kapandı.

Önceki kapanışa göre mali endeks yüzde 0,71 ve sanayi endeksi yüzde 0,46 değer kazanırken, teknoloji endeksi yüzde 1,83 ve hizmetler endeksi yüzde 0,30 değer kaybetti.

BIST 100 endeksine dahil hisselerin 54'ü prim yaptı, 45'i geriledi, 1 tanesi yatay seyretti. Türk Hava Yolları, ASELSAN, Ereğli Demir ve Çelik, Akbank ile Astor Enerji en çok işlem gören hisse senetleri oldu.

- Altının ons fiyatı 4 bin 81 dolar

Altının onsu, uluslararası piyasalarda saat 18.20 itibarıyla 4 bin 81 dolardan işlem görüyor. Borsa İstanbul Altın Piyasası'nda standart altının kilogram fiyatı, önceki kapanışa göre yüzde 0,6 artışla 6 milyon 88 bin lira oldu.

Borsa İstanbul Tahvil ve Bono Piyasası Kesin Alım Satım Pazarı'nda işlem gören 15 Mart 2028 vadeli tahvilin bugün valörlü işlemlerinin basit getirisi yüzde 37,14, bileşik getirisi yüzde 40,60 seviyesinde gerçekleşti.

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB), doların bugünkü efektif kurunu alışta 46.4157, satışta 46.6017 lira olarak açıkladı. TCMB, önceki efektif kurunu alışta 46.3977, satışta 46.5837 lira olarak belirlemişti.

Uluslararası piyasalarda saat 18.20 itibarıyla avro/dolar paritesi 1,1402, sterlin/dolar paritesi 1,3207 ve dolar/yen paritesi 161,7 düzeyinde seyrediyor.

Londra Brent tipi ham petrolün varili, yüzde 3,9 azalışla 72,1 dolardan işlem görüyor.

Borsa İstanbul'da BIST 100 endeksi, günü yüzde 0,10 değer kazanarak 14.274,02 puandan tamamladı.

BIST 100 endeksi, önceki kapanışa göre 14,27 puan artarken, toplam işlem hacmi 135 milyar lira oldu.

Bankacılık endeksi yüzde 0,38, holding endeksi yüzde 1,12 değer kazandı.

Sektör endeksleri arasında en çok kazandıran yüzde 2,84 ile metal ana sanayi, en fazla kaybettiren ise yüzde 1,83 ile teknoloji oldu.

Küresel piyasalarda, Orta Doğu'da kalıcı barışın korunacağına yönelik iyimserlikler sürerken, teknoloji ve yapay zeka alanında artan maliyetlerin son kullanıcı talebini baskılayabileceğine ilişkin endişelerin risk algısını yükseltmesi fiyatlamaları baskılıyor.

Dünya genelinde enerji fiyatları kaynaklı öne çıkan enflasyon riskleri, yapay zeka ve teknoloji sektöründe artan çip talebinin maliyetleri yükseltmesiyle dijital alana yöneliyor.

Analistler, gelecek hafta yurt içinde işsizlik oranı, dış ticaret dengesi, İSO imalat sanayi Satınalma Yöneticileri Endeksi (PMI), enflasyonun, yurt dışında ise dünya genelinde imalat sanayi PMI ABD'de tarım dışı istihdam başta olmak üzere yoğun veri gündeminin takip edileceğini belirterek, teknik açıdan BIST 100 endeksinde 14.100 ve 14.000 puanın destek, 14.400 ve 14.500 puanın direnç konumunda olduğunu kaydetti.

VİOP’ta endeks kontratı normal seansı düşüşle tamamladı

Borsa İstanbul Vadeli İşlem ve Opsiyon Piyasası’nda BIST 30 endeksine dayalı kontrat, normal seansı %0,23 düşüşle 16.584,00 puandan tamamladı.

VİOP’ta BIST 30 endeksine dayalı kontrat, normal seansta önceki kapanışa göre 38,00 puan değer kaybetti.

Görselde yer alan verilere göre kontratın önceki kapanışı 16.622,00 puan olurken, normal seans kapanışı 16.584,00 puan seviyesinde gerçekleşti.

BIST 30 kontratında açık pozisyon sayısı ise 321.376 olarak kaydedildi.

- ABD'de Michigan Üniversitesince ölçülen tüketici güven endeksi, haziranda yukarı yönlü revizyonla 49,5 oldu.

Michigan Üniversitesi, Amerikalı tüketicilerin eğilimleri doğrultusunda hazırladığı tüketici güven endeksinin haziran ayına ilişkin nihai verilerini açıkladı.

Buna göre, tüketici güven endeksi haziranda 4,7 puan artışla 49,5'e ulaştı. Söz konusu endekse ilişkin bu ayın öncü verisi 48,9 olarak açıklanmıştı.

Tüketici güven endeksi mayısta 44,8 ile rekor düşük seviyede gerçekleşmişti.

Amerikalıların finansal koşullara yönelik değerlendirmesini ölçen mevcut ekonomik koşullar endeksi, haziranda 1,9 puan artarak 47,7'ye yükseldi.

Tüketicilerin uzun vadeli öngörülerini yansıtan tüketici beklentileri endeksi de aynı dönemde 6,6 puan artışla 50,7'ye ulaştı.

- Enflasyon beklentisi düştü

Tüketicilerin kısa vadeli enflasyon beklentisi haziranda yüzde 4,8'den yüzde 4,6'ya geriledi.

İran'daki savaşın başlamasından önce şubatta görülen yüzde 3,4'lük değerin üzerinde olan kısa vadeli enflasyon beklentisi, 2024'te görülen seviyelerin de belirgin şekilde üzerinde seyretti.

Uzun vadeli enflasyon beklentisi de haziranda yüzde 3,9'dan yüzde 3,3'e indi.

Bu oranın 2024 yılında görülen yüzde 2,8 ila yüzde 3,2 aralığının hafif üzerinde olduğu görüldü.

- 'Tüketici güveni yükselmesine rağmen olumsuz seyrini sürdürüyor'

Açıklamada değerlendirmesine yer verilen Tüketici Anketleri Direktörü Joanne Hsu, benzin fiyatlarının azalmasıyla tüketici güven endeksinin mayısa kıyasla yaklaşık yüzde 10 arttığını belirtti.

İran geriliminin uzun vadeli sonuçlarına dair endişelerin hafiflemesiyle birlikte, gelecek beş yıla ilişkin iş koşulları beklentisinin keskin bir yükseliş gösterdiğine işaret eden Hsu, 'Yine de tüketici güveni, İran geriliminin başlamasından önceki Şubat 2026 seviyesinin yüzde 13 ve bir yıl öncesinin ise neredeyse yüzde 20 altında kalarak olumsuz seyrini sürdürüyor.' ifadesini kullandı.

Hsu, yaşam maliyetlerinin tüketicilerin gündemindeki yerini koruduğunu vurgulayarak, üst üste üçüncü ayda da tüketicilerin yarısından fazlasının yüksek fiyatların kişisel mali durumları üzerinde baskı oluşturduğunu belirttiğini aktardı.

- 'Küresel ve ulusal ölçekteki zorluklara rağmen ilk 4 yılın hepsinde hem mal hem de hizmet ihracatını artırmayı başardık. Yine bu dönemde gerçekleştirdiğimiz projelerle yapısal dönüşümün temellerini güçlendirdik'
- 'İkinci 4 yıl ise Türkiye'yi ihracatta ilk 10 ülke arasına çıkarma hedefine giden yolculukta hızlanma dönemi olacak'

- Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanlığı görevine yeniden Mustafa Gültepe seçildi.

TİM'in seçimli 33. Olağan Genel Kurulu, Haliç Kongre Merkezi'nde gün boyunca gerçekleştirildi. Genel kurul kapsamında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, Adalet Bakanı Akın Gürlek, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi ve üst düzey katılımla TİM İhracatın Şampiyonları Ödül Töreni de düzenlendi.

Genel kurul çerçevesinde yapılan seçime tek aday olarak katılan Mustafa Gültepe, geçerli oyların tamamını alarak ikinci kez TİM Başkanı seçildi.

Mustafa Gültepe, sonucun açıklanmasının ardından yaptığı konuşmada güven ve destekleri için TİM delegelerine teşekkür etti.

Zorlu bir süreçten geçerken ihracat ailesinin gösterdiği birlik ve dayanışmanın çok anlamlı olduğunu vurgulayan Gültepe, 'Küresel ve ulusal ölçekteki zorluklara rağmen ilk 4 yılın hepsinde hem mal hem de hizmet ihracatını artırmayı başardık. Yine bu dönemde gerçekleştirdiğimiz projelerle yapısal dönüşümün temellerini güçlendirdik. İkinci 4 yıl ise Türkiye'yi ihracatta ilk 10 ülke arasına çıkarma hedefine giden yolculukta hızlanma dönemi olacak.' diye konuştu.

- 'Birlik ve dayanışma anlayışıyla çok verimli bir 4 yıl geçireceğiz'

Mustafa Gültepe, sadece tonaj olarak ihracatı artırarak bu hedefe ulaşamayacaklarının altını çizerek, sözlerini şöyle sürdürdü:

'Katma değerli ihracat için yüksek teknolojiyi, AR-GE'yi, inovasyonu, tasarımı, markalaşmayı ve ikiz dönüşümü kaldıraç olarak kullanacağız. İkiz dönüşümü, küresel rekabette ülkemiz için avantaja dönüştüreceğiz. Her yıl düzenleyeceğimiz milli ihracat haftasında ekosistemin tüm paydaşlarını bir araya getirip Türkiye'nin üretim gücünü küresel vizyonla buluşturacağız. Rekabetçiliğimizi geri kazanmak için STK'lerle birlikte çalışıp ekonomi politikalarının belirlenmesine katkı sağlayacağız. TİM'e ve ihracat ailesine yakışır bir kongre merkezi inşa edeceğiz.'

Gültepe, ihracat ailesindeki mevcut birlik ve dayanışma anlayışıyla çok verimli bir 4 yıl geçireceklerine inandığını sözlerine ekledi.

İhracatçılara hitap eden Erdoğan, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) çatısı altında faaliyet gösteren 140 bini aşkın ihracatçının ülke ekonomisine büyük katkı sunduğunu belirterek, ihracatın yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda stratejik ve diplomatik bir güç unsuru haline geldiğini söyledi.

'İhracatımız rekor seviyelere ulaştı'

Türkiye ekonomisinin büyümesini sürdürdüğünü vurgulayan Erdoğan, 2025 yılında yüzde 3,6, 2026'nın ilk çeyreğinde ise yüzde 2,5 büyüme kaydedildiğini belirterek, kesintisiz büyüme performansının 23 çeyreğe ulaştığını ifade etti.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 2025 yılında mal ve hizmet ihracatının 395,9 milyar dolarla Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine ulaştığını söyledi. Mal ihracatının 2002 yılında 36 milyar dolar seviyesinden 273,3 milyar dolara yükseldiğini aktaran Erdoğan, hizmet ihracatının da aynı dönemde 14 milyar dolardan 122,6 milyar dolara çıktığını kaydetti.

Mayıs ayında takvim etkisi nedeniyle geçici bir yavaşlama yaşandığını belirten Erdoğan, buna rağmen 22 Mayıs'ta günlük 2,4 milyar dolarlık ihracatla tüm zamanların günlük ihracat rekorunun kırıldığını dile getirdi.

'Bir yılda yaptığımız ihracatı artık bir haftada yapıyoruz'

Savunma sanayisindeki ihracat artışına dikkat çeken Erdoğan, şu ifadeleri kullandı:

'Yıllık 248 milyon dolar savunma ihracatından aylık 992 milyon dolar ihracat yapan seviyeye geldik. Bir yılda yaptığımız ihracatı artık bir haftada yapıyoruz.'

Erdoğan ayrıca, küresel pazarlarda Türkiye'nin daha güçlü bir konuma ulaştığını belirterek, 'Bayrağımızın dalgalanmadığı tek bir gümrük kapısı bırakmama hedefiyle çalışıyoruz. İhracattaki başarılarımız artık milli motivasyon kaynağımız haline geldi.' dedi.

Reeskont kredi limiti 5 milyar liraya yükseltildi

Konuşmasında ihracatçılara yönelik finansman desteklerine de değinen Cumhurbaşkanı Erdoğan, daha önce 4,5 milyar liraya yükseltilen yıllık reeskont kredi limitine ilave 500 milyon lira daha eklendiğini açıkladı.

Buna göre ihracatçılar için yıllık reeskont kredi limiti 5 milyar liraya çıkarılmış oldu.

New York borsası, çip hisselerindeki satış baskısının sürmesiyle haftanın son işlem gününe düşüşle başladı.

Açılışta Dow Jones endeksi, yüzde 0,23 azalarak 51.803,77 puana geriledi.

S&P 500 endeksi yüzde 0,61 azalışla 7.312,74 puana ve Nasdaq endeksi yüzde 1 kayıpla 25.105,41 puana indi.

OpenAI'ın halka arzını ertelemeyi planladığına dair haberler ve yapay zeka altyapı maliyetlerinin artışına ilişkin endişelerle çip hisselerindeki satış dalgası hızlanırken, pay piyasalarında açılışta negatif seyir izlendi.

ABD basınında yer alan OpenAI'ın, SpaceX'in halka arz sonrası zayıf performansı ile yapay zeka bağlantılı hisselerdeki genel volatilite nedeniyle halka arz için gelecek yılı beklemeyi düşündüğüne yönelik haberler üzerine çip şirketlerinin hisseleri değer kaybetti.

Bellek ve depolama birimlerine yönelik artan maliyetleri gerekçe gösteren Apple'ın bazı ürünlerinin fiyatlarına zam yapması ile Microsoft'un Xbox oyun konsollarının fiyatlarını yükselteceğini açıklaması da yapay zeka kaynaklı çip talebinin tüketici elektroniği ürünlerinin fiyatlarına etkilerini gözler önüne serdi.

Micron Technology'nin hisseleri yüzde 6, Advanced Micro Devices ile Intel hisseleri yaklaşık yüzde 3 azalışla güne başladı.

On Semiconductor'ın hisseleri, şirketin Synaptics'i satın alacağını duyurması sonrasında yüzde 18'e yakın değer kaybetti.

Makroekonomik veri tarafında, ABD'de mal ticareti açığı mayıs ayında bir önceki aya göre yüzde 27,4 artarak 105,8 milyar dolara çıktı.

Kısaca: Stellantis, Uber ve Wayve, tam sürücüsüz yani Seviye 4 robotaksileri küresel ölçekte geliştirip yaygınlaştırmak için bir ortaklık kurdu. Bu yazıda üç devin neden bir araya geldiğini, bu teknolojinin nasıl çalıştığını, robotaksi yarışının dünya genelinde hangi noktaya geldiğini ve en önemlisi Türkiye için ne anlama geldiğini anlatacağız. Çünkü bu, sadece bir taksi hikayesi değil. Ulaşımın geleceğiyle ilgili büyük bir dönüşüm.

Üç Dev Neden Bir Araya Geldi?

Önce bu ortaklığın mantığını anlamak gerekiyor. Burada akıllıca bir iş bölümü var. Sürücüsüz bir taksi hizmeti kurmak için üç şey gerekiyor: araç, yapay zeka ve bir kullanıcı ağı. Bu üç şirket de tam olarak bu üç parçayı temsil ediyor.

17 Haziran 2026 tarihinde Londra'daki MOVE 2026 teknoloji fuarında duyurulan anlaşmaya göre, her şirket kendi uzmanlık alanını getiriyor. Amsterdam merkezli Stellantis, yani Peugeot, Citroën, Fiat, Opel ve Jeep gibi markaların sahibi olan otomobil üreticisi, sürücüsüz sürüşe hazır araçları tasarlayıp üretecek. Londra merkezli yapay zeka şirketi Wayve, aracı süren beyni, yani otonom sürüş yazılımını sağlayacak. San Francisco merkezli Uber ise milyonlarca kullanıcısının olduğu uygulamasıyla bu araçları yolcularla buluşturacak.

Bu iş birliğinin altında yatan fikir basit. Tek bir şirketin bu işi baştan sona tek başına yapması hem çok pahalı hem çok zor. Güvenli bir sürücüsüz araç geliştirmek ile milyonlarca kullanıcısı olan bir uygulamayı yönetmek, ayrı ayrı milyarlarca dolarlık yük demek. Bunun yerine herkesin en iyi yaptığı işi getirdiği bir ortaklık kurmak, teknolojiyi daha hızlı ve daha düşük maliyetle yaygınlaştırmanın yolu olarak görülüyor. Şunu da belirtmek gerekiyor: bu anlaşma şimdilik bağlayıcı olmayan bir mutabakat zaptı (MoU). Yani kesin bir tarih ya da yatırım rakamı henüz açıklanmadı. Taraflar, teknoloji geliştirme, lisanslama, üretim ve araç tedariki için geleceğe yönelik bir çerçeve çizdi.

Yapay zekanın otomobil dünyasını nasıl dönüştürdüğünü daha önce de ele aldık: Bir Robot 11 Ayda 30 Bin BMW Üretti, Sıra Avrupa'da

Bu Robotaksiler Nasıl Çalışıyor?

İşin en ilginç kısmı, bu ortaklığın kullandığı teknolojide gizli. Çünkü Wayve'in yaklaşımı, rakiplerinden önemli bir noktada ayrılıyor.

Şu anda öne çıkan sürücüsüz taksilerin çoğu, örneğin Google'ın Waymo'su, önceden hazırlanmış son derece detaylı haritalara dayanıyor. Yani araç, çalışacağı her şehrin santimetre santimetre haritalanmış olmasını gerektiriyor. Bu durum onları belirli bölgelere bağlıyor, yeni bir şehre geçmek uzun ve maliyetli bir süreç oluyor.

Wayve farklı bir yol izliyor. Şirketin geliştirdiği yapay zeka, önceden hazırlanmış haritalara ihtiyaç duymadan çalışabiliyor. Tıpkı bir insan sürücü gibi, aracın kameralarından ve sensörlerinden gelen verileri gerçek zamanlı işliyor ve daha önce hiç gitmediği yerlerde bile yolunu bulabiliyor. Buna "haritasız sürüş" deniyor. Bu yaklaşımın avantajı büyük, çünkü teknoloji bu sayede farklı şehirlere ve ülkelere çok daha hızlı ve düşük maliyetle yayılabiliyor. Üç devin bu kadar iddialı olmasının arkasında işte bu esneklik var.

Burada bir kavramı da netleştirelim. Bu araçlar "Seviye 4" otonom olarak tanımlanıyor. Bu, aracın belirli bölgelerde insan müdahalesi olmadan tüm sürüşü yapabilmesi anlamına geliyor. Bir üst seviye olan "Seviye 5" ise her koşulda ve her yerde tam otonom sürüş demek, ki bu teknoloji henüz hiçbir yerde gerçek anlamda yola çıkmış değil.

Robotaksi Yarışı Dünya Genelinde Hızlanıyor

Bu ortaklık, aslında çok daha büyük bir rekabetin parçası. Sürücüsüz taksi, dünya genelinde dev şirketlerin yarıştığı bir alan haline geldi. Tablonun tamamına bakınca işin boyutu daha net görülüyor.

Şu anda bu alanda birçok güçlü oyuncu var. Google'ın sahibi olduğu Waymo, Haziran 2026 itibarıyla 10 ABD metropol bölgesinde faaliyet gösteriyor, yaklaşık 3.871 robotaksisi bulunuyor ve haftada 500 bin ücretli yolculuk sağlıyor. Çin tarafında Baidu'nun Apollo Go servisi, Mayıs 2026 itibarıyla küresel ölçekte 27 şehre genişledi ve haftalık yolculuk hacmi 300 bini aştı. Pony.ai ve WeRide gibi diğer Çinli şirketler de bin dört yüzün üzerinde araçla yarışta ve filolarını hızla büyütüyor. Elon Musk'ın Tesla'sı ise kendi robotaksi projesiyle bu alana giriyor, ama dikkat çeken bir farkla: Tesla, diğerleri gibi geniş ortaklıklar kurmak yerine bu işi büyük ölçüde tek başına yapmaya çalışıyor.

Stellantis, Uber ve Wayve ortaklığını önemli kılan şey de bu. Üç dev, güçlerini birleştirerek bu rekabette öne geçmeyi hedefliyor. Buna "ekosistem" yaklaşımı deniyor. Yani tek başına ilerlemek yerine güçlü ortaklarla birlikte hareket etmek. Bu yarışta Uber özellikle dikkat çekici bir konumda. Çünkü kendi aracını geliştirmek yerine, önde gelen sürücüsüz araç teknolojileri için ortak bir platform olmayı seçti. Şirket bugüne kadar Lucid, Rivian, Volkswagen, Nissan, Baidu ve Çinli WeRide gibi pek çok şirketle anlaşma imzaladı. Yani Uber, hangi teknoloji öne geçerse geçsin, yolcuyla aracı buluşturan platform olarak yerini almayı planlıyor.

Peki Bu Teknoloji Güvenli mi?

Burada akıllara haklı bir soru geliyor. Direksiyonda kimse yokken bu araçlar gerçekten güvenli mi? Bu, teknolojinin önündeki en büyük soru işareti ve dürüstçe ele alınması gerekiyor.

Sürücüsüz araçları savunanlar, bu teknolojinin güvenliği artırabileceğini söylüyor. Çünkü trafik kazalarının büyük çoğunluğu insan hatasından kaynaklanıyor. Dikkat dağınıklığı, yorgunluk ve hız gibi etkenler ortadan kalkınca kazaların azalabileceği savunuluyor. İngiltere gibi ülkeler, bu teknolojinin özellikle yaşlılar ve engelliler için ulaşımı kolaylaştıracağını da vurguluyor.

Ancak toplumun bu konuda temkinli olduğu da bir gerçek. Altı Avrupa ülkesinde 5.000'den fazla katılımcıyla yapılan bir 2026 araştırmasına göre, Avrupalıların yalnızca yüzde 13'ü sürücüsüz bir araca binmeye sıcak bakıyor. Aynı araştırmada İspanya yüzde 63 ile en güvenen ülke olurken, İngiltere yüzde 34'te kaldı. Yani teknolojinin önündeki en büyük engellerden biri sadece mühendislik değil, aynı zamanda güven. Sürücüsüz araçların yol açtığı kazalarda sorumluluğun kimde olacağı, bu sistemlerin beklenmedik durumlarda nasıl davranacağı ve düzenlemelerin nasıl şekilleneceği gibi sorular hâlâ tartışılıyor. Bu nedenle şu an pek çok robotaksi, başlangıç aşamasında direksiyonda bir güvenlik operatörüyle çalışıyor. Tam sürücüsüz operasyona geçiş, kademeli ve dikkatli bir süreç olarak planlanıyor.

Türkiye İçin Ne Anlama Geliyor?

Bu gelişme uzak bir hikaye gibi görünebilir. Oysa Türkiye'yi doğrudan ilgilendiren somut bir boyutu var.

Wall Street Journal'ın haberine göre, Çinli teknoloji devi Baidu, sürücüsüz taksi hizmeti Apollo Go'nun ilk uluslararası testleri için İsviçre'den sonra Türkiye'yi ikinci pilot pazar olarak belirledi. Plana göre Apollo Go, Türkiye'de yerel bir şirket kurarak yolcu taşımaya başlamayı, bunun öncesinde de düzenleyici kurumlarla yasal izin süreçlerini tamamlamayı hedefliyor. Henüz net bir başlangıç tarihi açıklanmadı ve yasal çerçevenin tamamlanması süreci belirleyecek. Ancak bu adım, sürücüsüz taksi tartışmasının Türkiye için artık teorik olmadığını gösteriyor.

İkinci nokta, küresel dönüşümün ölçeği. Bu teknoloji önce Londra, Tokyo ve Zagreb gibi şehirlerde başlıyor, ama hedef dünya geneli. Avrupa Birliği bile sürücüsüz araç testlerini hızlandırmak için adım atıyor. Türkiye'nin büyüyen şehirlerinde ve ulaşım sektöründe bu teknolojinin etkilerini önümüzdeki yıllarda konuşmaya başlayabiliriz.

Üçüncü nokta, iş gücü etkisi. Sürücüsüz taksiler yaygınlaştıkça, dünya genelinde milyonlarca profesyonel sürücünün işi bu durumdan etkilenebilir. Türkiye gibi taksicilik ve çağrı uygulaması ekosisteminin büyük olduğu bir ülkede bu, üzerinde düşünülmesi gereken önemli bir konu. Dördüncü nokta ise sektörün geleceği. Bu teknolojinin temelinde yapay zeka var. Yapay zeka alanında gelişen ülkeler bu dönüşümde öne geçecek. Bu da Türkiye için hem bir fırsat hem de yetişilmesi gereken bir alan anlamına geliyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Robotaksi nedir?

Robotaksi, sürücüsü olmayan, yapay zeka tarafından yönetilen otonom taksidir. Yolcular bu araçları genellikle bir uygulama üzerinden çağırır ve araç, insan müdahalesi olmadan onları gidecekleri yere götürür. Tam sürücüsüz olanlar "Seviye 4" otonom araç olarak adlandırılır.

Stellantis, Uber ve Wayve ortaklığı ne yapacak?

Bu üç şirket, sürücüsüz taksileri küresel ölçekte geliştirip yaygınlaştırmak için bir araya geldi. Stellantis araçları üretecek, Wayve yapay zeka sürüş teknolojisini sağlayacak, Uber ise araçları kendi uygulaması üzerinden yolcularla buluşturacak. Anlaşma 17 Haziran 2026'da duyuruldu ve şimdilik bağlayıcı olmayan bir mutabakat zaptı aşamasında.

Sürücüsüz taksi Türkiye'ye gelecek mi?

Wall Street Journal'ın haberine göre Çinli Baidu'nun Apollo Go servisi, İsviçre'den sonra Türkiye'yi ikinci uluslararası pilot pazar olarak belirledi. Şirket Türkiye'de yerel bir kuruluş kurmayı ve yasal izin süreçlerini tamamlamayı planlıyor. Ancak henüz net bir başlangıç tarihi açıklanmadı.

Robotaksiler güvenli mi?

Savunucularına göre, kazaların çoğu insan hatasından kaynaklandığı için sürücüsüz araçlar güvenliği artırabilir. Ancak sorumluluk, düzenleme ve beklenmedik durumlar gibi konular hâlâ tartışılıyor. Altı Avrupa ülkesinde yapılan 2026 araştırmasına göre Avrupalıların yalnızca yüzde 13'ü sürücüsüz araca binmeye sıcak bakıyor. Bu nedenle pek çok robotaksi şu an başlangıçta bir güvenlik operatörüyle çalışıyor.

Wayve'in teknolojisi diğerlerinden nasıl farklı?

Waymo gibi rakipler önceden hazırlanmış detaylı haritalara dayanırken, Wayve "haritasız sürüş" teknolojisi kullanıyor. Bu sayede araç, daha önce hiç gitmediği yerlerde bile gerçek zamanlı olarak yolunu bulabiliyor. Bu da teknolojinin yeni şehirlere daha hızlı yayılmasını sağlıyor.

Sonuç: Ulaşımın Geleceği Yola Çıkıyor

Stellantis, Uber ve Wayve'in bu ortaklığı, sürücüsüz taksilerin artık bir hayal değil, hızla yaklaşan bir gerçek olduğunu gösteriyor. Üç devin güçlerini birleştirmesi, bu teknolojinin yaygınlaşmasını hızlandıracak önemli bir adım.

Tablo net. Bir tarafta ulaşımı daha güvenli ve erişilebilir kılma potansiyeli taşıyan, küresel ölçekte hızla büyüyen bir teknoloji var. Diğer tarafta ise güvenlik, düzenleme, toplumsal güven ve iş gücü gibi önemli soru işaretleri. Bu iki gerçek bir arada ilerliyor. Türkiye için ise bu artık uzak bir gelecek değil, çünkü ilk somut adım çoktan masaya geldi.

Belki de bu hikayenin asıl mesajı şu: ulaşım, yüz yılı aşkın süredir ilk kez bu kadar köklü bir değişimin eşiğinde. Direksiyonun arkasındaki insanın yerini yapay zekanın aldığı bir döneme doğru gidiyoruz. Bu dönüşümü erken anlayan ülkeler ve şirketler, geleceğin ulaşımında söz sahibi olacak.

Yapay zeka ve teknoloji gündemini takip etmek için: Finans Gundem Yapay Zeka

Not: Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır. Aktarılan veriler ve rakamlar, yayım tarihindeki kamuya açık kaynaklara dayanmaktadır ve zamanla değişebilir.

Günün ilk yarısında yükseliş eğiliminde hareket eden BIST 100 endeksi, saat 13.00 itibarıyla önceki kapanışa göre 25,46 puan ve yüzde 0,18 yükselişle 14.285,21 puana çıktı.

Toplam işlem hacmi 54,8 milyar lira oldu. Bankacılık endeksi yüzde 0,20, holding endeksi yüzde 0,73 değer kazandı.

Endeks, günün ilk yarısında en düşük 14.262,34 puanı, en yüksek 14.358,58 puanı gördü.

Önceki kapanışa kıyasla günün ilk yarısında BIST 100 endeksine dahil hisselerden 48'i yükselirken, 46'sı düştü, 6'sı yatay seyretti. En çok işlem gören hisse senetleri, Türk Hava Yolları, Ereğli Demir ve Çelik, ASELSAN, Katılımevim Tasarruf Finansman AŞ ile Balsu Gıda Sanayi ve Ticaret AŞ oldu.

Sektör endekslerinden en çok yükselen yüzde 0,99 ile spor, en fazla kaybeden ise yüzde 0,94 ile bilişim ve elektrik oldu.

Günün ilk yarısında mali endeks yüzde 0,59 değer kazanırken, teknoloji endeksi yüzde 0,62, hizmetler endeksi yüzde 0,33 ve sanayi endeksi yüzde 0,01 değer kaybetti.

Küresel piyasalarda, Orta Doğu'da kalıcı barışın korunacağına yönelik iyimserlikler sürerken, teknoloji ve yapay zeka alanında artan maliyetlerin son kullanıcı talebini baskılayabileceğine ilişkin endişeler risk algısını yükseltti.

Analistler, günün geri kalanında ABD'de toptan eşya stokları, Michigan Üniversitesi tüketici güven endeksinin takip edileceğini belirterek, teknik açıdan BIST 100 endeksinde 14.400 ve 14.500 puanın direnç, 14.200 ve 14.100 puan seviyelerinin destek konumunda olduğunu kaydetti.

Altının ons fiyatı 4 bin 50 dolar

Borsa İstanbul Tahvil ve Bono Piyasası Kesin Alım Satım Pazarı'nda işlem gören gösterge kağıdı 15 Mart 2028 vadeli tahvilin bugün valörlü işlemlerinin saat 13.00 itibarıyla basit getirisi yüzde 37,14, bileşik getirisi yüzde 40,60 seviyesinde gerçekleşti.

Uluslararası piyasalarda saat 13.00 itibarıyla avro/dolar paritesi 1,1410, sterlin/dolar paritesi 1,3220 ve dolar/yen paritesi 161,6 düzeyinde seyrediyor.

İstanbul serbest piyasada dolar 46,6260 liradan, avro 53,2270 liradan satılıyor.

Uluslararası piyasalarda altının onsu yüzde 0,5 artışla 4 bin 50 dolardan, Londra Brent tipi ham petrolün varili ise yüzde 3,1 azalışla 72,6 dolardan işlem görüyor.

Mayıs dönemine ait verilere göre, önümüzdeki 12 aya ilişkin kurumsal ve bireysel enflasyon tahmini, bir önceki ayki yüzde 4,0 seviyesinden sert bir düşüşle yüzde 3,5'e geriledi.

Buna karşın, AMB'nin para politikası rotasını çizerken yakından takip ettiği daha uzun vadeli göstergelerde katılık sürüyor; üç yıllık süreç için beklenti yüzde 2,9, beş yıllık süreç için ise yüzde 2,4 ile yüksek seviyelerini korudu.

Mayıs başı ile Haziran başı arasındaki dönemde toplanan anket verilerinin, küresel piyasaları rahatlatan önemli bir jeopolitik gelişmeden önce kayda geçirildiğini belirtmekte fayda var.

Söz konusu anketin tamamlanmasının ardından ABD ve İran arasında kalıcı bir barış anlaşmasına yönelik atılan adımlar, ham petrol fiyatlarını çatışma öncesi makul seviyelere çekti. Bu durum, piyasa uzmanları ve yatırımcıların merkez bankalarından olan faiz artırımı beklentilerini de önemli ölçüde törpüledi.

Ancak AMB cephesinde temkinli ve şahin duruş ağırlığını hissettiriyor. Banka yetkilileri, 2023 yılından bu yana ilk kez bu ay içinde borçlanma maliyetlerini yukarı yönlü revize ederek faiz artırımına gitti. Karar alıcılar, fiyat artışlarının sadece geçici enerji şoklarından ibaret kalmadığını, ekonominin geneline yayıldığını savunuyor. Nitekim Mayıs ayında çekirdek enflasyon bileşenlerinde gözlenen katılık da bu tezi doğrular nitelikte.

Banka yönetiminde geleceğe yönelik atılacak adımlar konusunda ise fikir ayrılıkları öne çıkıyor. AMB Yönetim Kurulu Üyesi Isabel Schnabel, fiyat istikrarını ve yüzde 2,0'lik resmi hedefi yakalayabilmek adına ek sıkılaştırma adımlarının kaçınılmaz olduğunu vurguladı. Öte yandan, Başkan Christine Lagarde ve Başekonomist Philip Lane, Euro Bölgesi ekonomisindeki kırılganlıkları ve olası durgunluk risklerini göz önünde bulundurarak daha dengeli ve temkinli bir yaklaşımı tercih ediyor.

Son olarak ankete katılanların makroekonomik öngörülerine bakıldığında, büyüme ve istihdam tarafında karamsar bir tablonun hakim olduğu görülüyor. Katılımcılar önümüzdeki bir yılda gayri safi yurt içi hasılanın yüzde 1,7 oranında daralacağını tahmin etti; bu oran Nisan ayındaki yüzde 2,2'lik küçülme beklentisine göre kısmi bir iyileşmeye işaret ediyor. Aynı vadede işsizlik oranı beklentisi ise hafif bir artış eğilimiyle yüzde 11,3 seviyesine ulaştı.

Türkiye enerji sektöründe 2025 yılında üretim, tüketim ve altyapı yatırımları yükselişini sürdürürken; yeşil enerji yatırımlarının ivme kazanması, yerli doğal gaz üretimindeki keskin artış ve elektrikli araç ağının genişlemesi döneme damgasını vurdu.

Elektrikten doğal gaza, petrolden LPG ve şarj hizmetleri piyasasına kadar birçok alanda büyümenin sürdüğü 2025'te, enerji talebindeki artışın yanı sıra yenilenebilir enerji yatırımları ve yerli üretimdeki yükseliş de dikkati çekti.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) '2025 Yılı Piyasa Gelişim Raporları'ndan derlenen bilgilere göre, geçen yıl elektrik, doğal gaz, petrol, LPG ve şarj hizmetleri piyasalarında üretim, tüketim ve altyapı göstergelerinde artış kaydedildi.

Lisanssız elektrik üretiminde yüzde 41,8'lik artış

Elektrik piyasasında 2025'te üretim ve tüketim artışını sürdürürken, lisanssız elektrik üretimindeki yüzde 41,8'lik yükseliş öne çıktı.

EPDK verilerine göre, lisanslı elektrik üretimi geçen yıl bir önceki yıla göre yüzde 1,3 artışla 325 bin 707 gigavatsaate yükseldi. Lisanssız elektrik üretimi ise yüzde 41,8 artarak 28 bin 877 gigavatsaat olarak gerçekleşti.

Türkiye'nin toplam elektrik tüketimi aynı dönemde yüzde 3,4 artışla 352 bin 510 gigavatsaate yükselirken, faturalanan tüketim yüzde 3,3 artışla 288 bin 480 gigavatsaat oldu.

Kurulu güç tarafında da büyüme devam etti. Lisanslı kurulu güç yüzde 1,8 artışla 99 bin 135 megavata, lisanssız kurulu güç ise yüzde 27 artışla 24 bin 33 megavata yükseldi. Böylece Türkiye'nin toplam elektrik kurulu gücü 123 bin 168 megavata ulaştı.

Güneş enerjisi doğal gazı geride bıraktı

Türkiye'nin elektrik kurulu gücünde güneş enerjisinin yükselişi 2025'te de devam etti.

Güneş enerjisi kurulu gücü yıl sonu itibarıyla 25 bin 801 megavata ulaşarak 24 bin 162 megavat seviyesindeki doğal gaz santrallerini geride bıraktı ve hidroelektrik santrallerinin ardından ikinci sıraya yerleşti. Hidroelektrik santralleri ise 32 bin 296 megavatla ilk sıradaki yerini korudu.

Yıl sonu itibarıyla Türkiye'nin toplam elektrik kurulu gücü 123 bin 168 megavata yükselirken, bunun 76 bin 766 megavatını yenilenebilir enerji kaynakları oluşturdu. Böylece yenilenebilir enerji kaynaklarının toplam kurulu güç içindeki payı yüzde 62,3'e ulaştı.

Doğal gaz üretimi yüzde 37,7 arttı

EPDK verilerine göre, Türkiye'de doğal gaz piyasası 2025'te üretim, tüketim ve dış ticaret tarafında büyümesini sürdürdü.

Doğal gaz üretimi bir önceki yıla göre yüzde 37,7 artarak 3 milyar 111 milyon standart metreküpe yükselirken, tüketim de yaklaşık 59 milyar standart metreküp olarak gerçekleşti.

Doğal gaz ithalatı 58,3 milyar standart metreküpe ulaşırken, ihracat yüzde 28,5 artışla 2 milyar 284 milyon standart metreküpe çıkarak son yılların en yüksek seviyesine ulaştı.

İthalatta Rusya en büyük tedarikçi olmayı sürdürürken, Azerbaycan ve ABD ilk üç ülke arasında yer aldı. İran ve Cezayir de Türkiye'nin doğal gaz arzında öne çıkan diğer kaynaklar oldu.

Doğal gaz altyapısında da kapasite artışı devam etti. Yıl sonu itibarıyla yer altı doğal gaz depolarının toplam kapasitesi 6,3 milyar standart metreküpe, LNG terminallerinin depolama kapasitesi ise 1,05 milyon metreküpe ulaştı.

Ham petrol ithalatı 32 milyon tona yaklaştı

EPDK verilerine göre, petrol piyasasında 2025'te üretim, ithalat, ihracat ve yurt içi satışlarda artış kaydedildi. Ham petrol ithalatı ve rafineri üretimindeki yükseliş sektörün öne çıkan gelişmeleri arasında yer aldı.

Ham petrol ithalatı bir önceki yıla göre yüzde 6,37 artışla 31 milyon 938 bin tona ulaşırken, toplam petrol ithalatı da yüzde 3,24 yükselişle 50 milyon 322 bin ton olarak gerçekleşti. Ham petrol, toplam ithalat içerisindeki en büyük payını korurken, havacılık yakıtı ithalatı da yüzde 30,54 artış gösterdi.

Türkiye'nin ham petrol ithalatında Rusya yüzde 59,96 ile ilk sıradaki yerini korudu. Bu ülkeyi yüzde 10,04 ile Irak, yüzde 7,49 ile Kazakistan, yüzde 5,16 ile Suudi Arabistan ve yüzde 3,25 ile Nijerya takip etti.

Rafineri üretimi geçen yıl yüzde 8,3 artışla 39 milyon 170 bin tona yükselirken, petrol ürünleri ihracatı yüzde 3,6 artarak 14 milyon 891 bin ton oldu. Yurt içi petrol ürünleri satışları ise yüzde 5,34 artışla 34 milyon 489 bin tona ulaştı. Motorin en fazla tüketilen petrol ürünü olmayı sürdürürken, benzin satışları da yıllık bazda yüzde 16,36 artış kaydetti.

- LPG'de yerli üretimin payı güçlendi

EPDK verilerine göre, LPG piyasasında 2025'de yerli üretimin yurt içi piyasadaki payı artış gösterdi. Rafinerilerde LPG üretimi bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 6 artarak 990 bin 897 tona yükselirken, üretimin yurt içi satışları karşılama oranı yüzde 25,12'ye çıktı. Üretimin ithalatı karşılama oranı da yüzde 28,86 olarak gerçekleşti.

LPG dış ticaretinde de ihracat performansı güçlendi. İhracat bir önceki yıla göre yüzde 17,4 artışla 576 bin 407 tona ulaşırken, ihracatın ithalatı karşılama oranı yüzde 16,78'e yükseldi.

Türkiye'nin LPG ithalatında Cezayir yüzde 49,8 ile en büyük tedarikçi olmayı sürdürürken, Rusya yüzde 30 ve ABD yüzde 16,6 payla bu ülkeleri izledi.

Yurt içi LPG tüketiminde ise otogaz yaklaşık yüzde 83'lük pazar payıyla liderliğini korudu. Tüplü ve dökme LPG, kalan tüketimin büyük bölümünü oluşturdu.

Elektrikli araç sayısı iki katına çıktı, şarj altyapısı büyümeyi sürdürdü

EPDK verilerine göre, Türkiye'de elektrikli araç ekosistemi 2025'te güçlü büyümesini sürdürdü. Trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısı bir önceki yıla göre iki katına yaklaşarak 185 bin 513'ten 373 bin 733'e yükseldi. Yıl boyunca her ay ortalama 12 bin ila 18 bin yeni elektrikli araç trafiğe katıldı.

Elektrikli araç parkının genişlemesine paralel olarak şarj altyapısındaki yatırımlar da hız kazandı. Toplam şarj noktası (soket) sayısı 26 bin 46'dan 38 bin 808'e yükselirken, yıl sonu itibarıyla şarj noktalarının yüzde 43'ünü hızlı şarj (DC), yüzde 57'sini ise AC şarj üniteleri oluşturdu. Araç başına düşen şarj gücü ise 7,8 kilovat seviyesinde gerçekleşti.

Elektrikli araç filosunun büyük bölümünü 370 bin 591 adetle otomobiller oluştururken, bunları 2 bin 507 kamyonet, 300 otobüs, 291 minibüs, 28 kamyon ve 16 traktör izledi. Veriler, elektrikli mobilitenin Türkiye'de hem araç sayısı hem de şarj altyapısı bakımından hızlı büyümesini sürdürdüğünü ortaya koydu.

Bloomberg HT'nin anketine göre Haziran'da enflasyonun aylık yüzde 0,97, yıllık bazda yüzde 32,10 olması bekleniyor. 2026 yıl sonu enflasyon beklentisi ise yüzde 29 ile bir önceki anket dönemi tahmini ile aynı oldu.

Mayıs'ta aylık enflasyon yüzde 1,71, yıllık enflasyon da yüzde 32,61 olmuştu.

Bloomberg HT'nin Haziran ayına ilişkin düzenlediği enflasyon anketi sonuçlandı. Ankete katılan 26 kurumun medyan beklentisi Haziran'da enflasyonun aylık yüzde 0,97 seviyesinde gerçekleşmesi yönünde.

Ekonomistlerin medyan tahminine göre Haziran'da yıllık enflasyonun da yüzde 32,10 seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor. 2026 yıl sonu için ise beklenti yüzde 29 oldu.

Haziran'da enflasyon için en düşük aylık beklenti yüzde 0,74 olurken en yüksek beklenti yüzde 1,40 olarak kaydedildi.

Yıllık olarak bakıldığında ise Haziran için en yüksek enflasyon tahmini yüzde 32,80 olurken en düşük tahmin yüzde 29,70 seviyesine işaret etti.

Yıl sonu enflasyon tahmini yüzde 29

Öte yandan, anket katılımcıları 2026 yıl sonuna ilişkin de enflasyon beklentisini paylaştı. Buna göre ekonomistlerin 2026 yıl sonuna dair medyan enflasyon beklentisi yüzde 29 olurken, 2026 yılının sonuna ilişkin en yüksek enflasyon tahmini yüzde 31,9 oldu. En düşük tahmin ise yüzde 28 seviyesine işaret etti.

Mayıs ayında TÜFE aylık bazda yüzde 1,71; yıllık bazda ise yüzde 32,61 artış kaydetmişti.